Fleischmann 740103 N chariot à entraînement sans fil ETA 150 avec chariot de commande de la DB

N chariot à entraînement sans fil ETA 150 avec chariot de commande de la DB

Toit sans antenne
Modèle finement détaillé en peinture rouge
Vue dégagée de l'habitacle
Avec pièces enfichables à montage séparé
Compartiment de 1ère classe avec six places dans le wagon-moteur
Éclairage de pointe et éclairage intérieur commutable à l'aide d'un interrupteur DIP
Cabine de conduite Z21 disponible

Les voitures de la série ETA 150 ont été très appréciées des passagers en raison de leur confort de conduite exceptionnel et de leur faible niveau de bruit. De 1954 à 1965, 232 unités au total ont été construites. En outre, 216 wagons de type ESA 150 ont été mis en service. Les voitures de moteur utilisées de préférence sur les routes à plat ont également été appelées « lampe de poche Express », « prise Intercity » ou « flash sans fil ». Son domaine d'application était la région d'Augsburg, du Schleswig-Holstein, de la Basse-Saxe orientale, de la Rhénanie-Palatinat, de la Hesse du Sud et de la Ruhr.

Ce texte a été traduit par une machine.

Données techniques : Aménagement intérieur : Éclairage intérieur intégré, Aménagement intérieur inclus · Attelage : Boîtier NEM · Classe d'âge : à partir de 15 ans · Données techniques complémentaires : Interface : Next18 · 1 essieu entraîné · 2 pneus adhérents. · Masse d'inertie · Rayon minimal 192 mm · Feu avant : Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges · Longueur avec/sans attelage : 293 mm · Société ferroviaire : DB · Système électrique : interface analogique CC · Taille : N · Type de construction (modélisme) : Locomotive électrique · Époque : III