Fleischmann 714408 Locomotive à vapeur N Rh 44 du BBÖ

Locomotive à vapeur N Rh 44 du BBÖ

Essieux moteurs de taille moyenne avec petites roues de guidage
Vue dégagée entre la chaudière et le train d'atterrissage
Utilisation dans les services de trains de marchandises lourds

Avec l'extension de la ligne Passau-Wels pour une pression d'essieu de 20 tonnes, les locomotives à trois cylindres puissantes de la série 44 pouvaient être utilisées en Autriche à partir de 1938. Ils étaient indispensables pour les trains lourds, surtout longs, d'Allemagne de l'Ouest aux aciéries de Linzer. Les trains de minerai de Hieflau ont également été transportés à destination de Linz à partir d'Amstetten. Après la deuxième guerre mondiale, certaines locomotives étaient encore en service. Cependant, en raison de la maintenance complexe, ils ont été arrêtés rapidement.

Ce texte a été traduit par une machine.

Données techniques : Aménagement intérieur : Aménagement intérieur inclus · Attelage : Boîtier NEM · Classe d'âge : à partir de 15 ans · Données techniques complémentaires : Interface : Next18 · 2 essieux-moteurs · 2 pneus adhérents. · Rayon minimal 192 mm · Feu avant : Feu double avant, dépendant du sens de la marche · Longueur avec/sans attelage : 141 mm · Société ferroviaire : BÖB/ÖBB · Système électrique : interface analogique CC · Taille : N · Type de construction (modélisme) : Locomotive à vapeur · Époque : III