Le moyeu est usiné sur tous les volants, la couronne est tournée avec finition poli-miroir sur toutes les faces. Les surfaces non usinées sont sablées. Grace a cette finition, dans la plupart des c...
Le moyeu est usiné sur tous les volants, la couronne est tournée avec finition poli-miroir sur toutes les faces. Les surfaces non usinées sont sablées. Grace a cette finition, dans la plupart des c...
Le moyeu est usiné sur tous les volants, la couronne est tournée avec finition poli-miroir sur toutes les faces. Les surfaces non usinées sont sablées. Grace a cette finition, dans la plupart des c...
Le moyeu est usiné sur tous les volants, la couronne est tournée avec finition poli-miroir sur toutes les faces. Les surfaces non usinées sont sablées. Grace a cette finition, dans la plupart des c...
Le moyeu est usiné sur tous les volants, la couronne est tournée avec finition poli-miroir sur toutes les faces. Les surfaces non usinées sont sablées. Grace a cette finition, dans la plupart des c...
Le moyeu est usiné sur tous les volants, la couronne est tournée avec finition poli-miroir sur toutes les faces. Les surfaces non usinées sont sablées. Grace a cette finition, dans la plupart des c...
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Le moyeu est usiné sur tous les volants, la couronne est tournée avec finition poli-miroir sur toutes les faces. Les surfaces non usinées sont sablées. Grace a cette finition, dans la plupart des c...
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Empreintes de préhension prévues à l'arrière Le moyeu est usiné sur tous les volants, la couronne est tournée avec finition poli-miroir sur toutes les faces. Les surfaces non usinées sont sablées. ...
Empreintes de préhension prévues à l'arrière Le moyeu est usiné sur tous les volants, la couronne est tournée avec finition poli-miroir sur toutes les faces. Les surfaces non usinées sont sablées. ...
Empreintes de préhension prévues à l'arrière Le moyeu est usiné sur tous les volants, la couronne est tournée avec finition poli-miroir sur toutes les faces. Les surfaces non usinées sont sablées. ...