Eltako 21100810 Variateur pour rail DIN

Interrupteur à variateur universel avec bouton rotatif, MOSFET de puissance jusqu'à 800 W. Détection automatique de la lampe. Perte en veille seulement 0,2 watt. Luminosité minimale et luminosité maximale réglables. Appareil de montage en série pour montage sur rail DIN-en 60715 TH35. 2 unités de séparation = 36 mm de large, 58 mm de profondeur. Interrupteur à gradation universel pour lampes jusqu'à 800 W, selon les conditions de ventilation, lampes à économie d'énergie ESL et lampes LED 230 V réglables en plus, selon l'électronique de la lampe. Jusqu'à 3600W avec additifs de puissance LUD12 sur les connexions X1 et X2. Commutation en passage zéro avec Soft-on et Soft-Off pour le nettoyage de la lampe. Tension de commande universelle 8..230V UC, isolée galvaniquement de la tension d'alimentation et de commutation 230V. Aucune charge minimale nécessaire. Commande PWM avec 10-24 V DC sur les connexions PWM et GND. Le niveau de luminosité défini reste mémorisé lors de la mise hors tension (mémoire). En cas de panne de courant, la position de commutation et le niveau de luminosité sont mémorisés et, si nécessaire, la tension d'alimentation est réactivée. Protection électronique automatique contre les surcharges et coupure de surchauffe. Le % rotatif supérieur permet de régler la luminosité maximale (entièrement réglée). Le % rotatif moyen permet de régler la luminosité minimale (à intensité maximale). Le commutateur rotatif inférieur permet de régler le mode de fonctionnement : on : durée activée avec une luminosité maximale. Pos. 1 est une position AUTO et permet de varier l'intensité de tous les types de lampes. Mise sous tension et hors tension avec bouton-poussoir sur l'appareil et/ou bouton-poussoir sur +A1/-A2. Variation de l'intensité avec bouton rotatif. La pos. 2 est une position de confort pour les lampes LED qui ne peuvent pas être suffisamment réglables en fonction de la conception DE LA VOITURE (phase) et qui doivent donc être contraintes à la coupure de phase. Mise sous tension et hors tension avec bouton-poussoir sur l'appareil et/ou bouton-poussoir sur +A1/-A2. Variation de l'intensité avec bouton rotatif. La pos. 3 est une position de confort pour les lampes à économie d'énergie qui doivent être activées en fonction de la conception avec une tension accrue, afin que celles-ci puissent être réactivées à froid en toute sécurité. Mise sous tension et hors tension avec bouton-poussoir sur l'appareil et/ou bouton-poussoir sur +A1/-A2. Variation de l'intensité avec bouton rotatif. Pos. 4 est une position AUTO et permet de varier l'intensité de tous les types de lampes. Mise en marche et arrêt avec interrupteur sur +A1/-A2. Variation de l'intensité avec bouton rotatif. Pos. 5 est une position de confort pour les lampes LED qui ne peuvent pas être suffisamment réglables en fonction de la conception DE LA VOITURE (phase) et qui doivent donc être contraintes à la coupure de phase. Mise en marche et arrêt avec interrupteur sur +A1/-A2. Variation de l'intensité avec bouton rotatif. La pos. 6 est une position de confort pour les lampes à économie d'énergie qui doivent être activées en fonction de la conception avec une tension accrue, afin que celles-ci puissent être réactivées à froid en toute sécurité. Mise en marche et arrêt avec interrupteur sur +A1/-A2. Variation de l'intensité avec bouton rotatif. Pos. 7 est une position AUTO et permet de varier l'intensité de tous les types de lampes. Mise sous tension et hors tension et variation de l'intensité avec commande PWM. La pos. 8 est une position de confort pour les lampes LED qui ne peuvent pas être suffisamment réglables en fonction de la conception DE LA VOITURE (phase) et qui doivent donc être contraintes à la coupure de phase. Mise sous tension et hors tension et variation de l'intensité avec commande PWM. OFF : durée désactivée. La LED située sous le commutateur rotatif su