Informations sur les produits | |
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| N° du produit: 7391-3028432-BP N°. du fabricant: 087007 EAN/GTIN: 4006190870078 |
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| H0 WI Kommunal, Unimog U 411
Fidèle à la réalité
Indispensable U 411 : lorsque le chantier a commencé son travail Ce sont les débuts de l'Allemagne d'après-guerre lorsque les chantiers urbains ont été mis à niveau - l'Unimog 411 dans la guerre de ces années était souvent l'un des véhicules de la première heure. La plupart du temps, ils ont passé de nombreuses années et ont même été en déplacement dans les années 1970. Ensuite, le quadrilabus rouge-blanc était depuis longtemps l'un des éléments de conception les plus accrochés. Lors de l'exposition DLG à Francfort en 1948, le modèle Boehringer, qui devait devenir plus tard la légende en tant qu'Unimog, a été mis en valeur. Dès mars 1949, les frères Boehringer ont construit le tracteur pour l'agriculture et la sylviculture à Göppingen en série avant que la fabrication n'ait été transférée en 1951 sur le site Unimog de Gaggender et que Daimler-Benz ait pris la direction de la famille de modèles.
Cabine ouverte, châssis et partie cardique orange pastel. Rangée de sièges gris ardoise, volant de direction noir. Insert en Pritschenen et jantes orange pastel. Calandre avec étoile Mercedes-Benz argentée imprimée. Capot moteur avec inscription Unimog et tête d'ochsenkopf. De plus, des hachures rouges et blanches sont imprimées à l'avant et à l'arrière. Partie de fenêtre transparente avec cadre gris noir et bride centrale.
Ce texte a été traduit par une machine.
Données techniques : Classe d'âge : à partir de 15 ans · Constructeur automobile : Mercedes Benz · Modèle (général) : Kommunal, Unimog U 411 · Modèle (modélisme ferroviaire) : modèle fini · Taille : H0 · Type de construction (véhicules de modélisme ferroviaire) : Modèle réduit de camion · Époque : III
Remarque : Petit modèle fidèle à l'original ! Parfait pour les grands collectionneurs. La couleur de la nouvelle édition peut différer de l'illustration. |
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